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R15

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  • CATEGORÍA
    Deportiva / Súper Deportiva
  • CILINDRAJE
    155 cc
  • PESO (CON ACEITE Y TANQUE DE GASOLINA LLENO)
    140 kg
  • POTENCIA MÁXIMA
    19.3 hp a 10000 rpm
  • TORQUE MÁXIMO
    14.7 nm a 8500 rpm
  • TIPO DE MOTOR
    4 Tiempos SOHC, refrigerado por líquido, 4 válvulas
  • LARGO TOTAL
    – – –
  • ANCHO TOTAL
    – – –
  • ALTURA TOTAL
    – – –
  • ALTURA AL ASIENTO
    815 mm
  • DISTANCIA ENTRE EJES
    1325 mm
  • DISTANCIA MÍNIMA DEL PISO
    170 mm
  • DISPOSICIÓN DE LOS CILÍNDROS
    1 cilindro inclinado hacia adelante
  • DIÁMETRO POR CARRERA
    58.0 x 58.7 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN
    11.6 : 1
  • ARRANQUE
    Eléctrico
  • TIPO DE LUBRICACIÓN
    Cárter húmedo
  • SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
    lnyección de combustible
  • CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE
    11 litros
  • ENCENDIDO
    TCI
  • CAPACIDAD BATERÍA
    12 v, 5 ah
  • BATERÍA
    YTZ6v
  • RELACIÓN DE ENGRANAJES
    – – –
  • SISTEMA DE REDUCCIÓN PRIMARIA
    Engranaje
  • RELACIÓN DE REDUCCIÓN PRIMARIA
    73 / 24 3.042
  • SISTEMA DE REDUCCIÓN SECUNDARIA
    Cadena
  • RELACIÓN DE REDUCCIÓN SECUNDARIA
    48 / 14 3.429
  • TIPO DE EMBRAGUE
    Multidisco en aceite / Resorte en espiral
  • TIPO DE TRANSMISIÓN
    Transmisión constante de 6 velocidades
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 1RA
    34 / 12 (2.833)
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 2DA
    30 / 16 (1.875)
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 3RA
    30 / 22 (1.364)
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 4TA
    24 / 21 (1.143)
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 5TA
    22 / 23 (0.957)
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 6TA
    21 / 25 (0.840)
  • TIPO DE CHASIS
    Diamante
  • INCLINACIÓN
    25 º 30 ‘
  • AVANCE
    88 mm
  • RUEDA DELANTERA
    100 / 80 R17 M / C 52 P
  • RUEDA TRASERA
    140 / 70 R17 M / C 66 H
  • FRENO DELANTERO
    Disco
  • FRENO TRASERO
    Disco
  • TIPO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
    Horquilla telescópica
  • TIPO DE SUSPENSIÓN TRASERA
    Basculante (por bieletas)
  • LUZ PRINCIPAL
    LED
  • LUZ PRINCIPAL
    12 v 10 w x 2

R15

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