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MT15

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  • CATEGORÍA
    Deportiva / Súper Deportiva
  • CILINDRAJE
    155 cc
  • PESO (CON ACEITE Y TANQUE DE GASOLINA LLENO)
    134 kg
  • POTENCIA MÁXIMA
    19 hp a 10000 rpm
  • TORQUE MÁXIMO
    14.7 nm a 8500 rpm
  • TIPO DE MOTOR
    4 Tiempos SOHC, refrigerado por líquido
  • LARGO TOTAL
    1960 mm
  • ANCHO TOTAL
    800 mm
  • ALTURA TOTAL
    1070 mm
  • ALTURA AL ASIENTO
    810 mm
  • DISTANCIA ENTRE EJES
    1325 mm
  • DISTANCIA MÍNIMA DEL PISO
    170 mm
  • DISPOSICIÓN DE LOS CILÍNDROS
    1 cilindro inclinado hacia adelante
  • DIÁMETRO POR CARRERA
    58.0 × 58.7 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN
    11.6 : 1
  • ARRANQUE
    Eléctrico
  • TIPO DE LUBRICACIÓN
    Cárter húmedo
  • SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
    Inyección de combustible
  • CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE
    10 litros
  • ENCENDIDO
    TCI
  • CAPACIDAD BATERÍA
    12 v, 5 ah (10HR)
  • BATERÍA
    GTZ6V
  • RELACIÓN DE ENGRANAJES
    – – –
  • SISTEMA DE REDUCCIÓN PRIMARIA
    Engranaje recto
  • RELACIÓN DE REDUCCIÓN PRIMARIA
    3.042 (73 / 24)
  • SISTEMA DE REDUCCIÓN SECUNDARIA
    Cadena
  • RELACIÓN DE REDUCCIÓN SECUNDARIA
    3.714 (52 / 14)
  • TIPO DE EMBRAGUE
    Multidisco en aceite / Resorte en espiral
  • TIPO DE TRANSMISIÓN
    Transmisión constante de 6 velocidades
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 1RA
    2.833 (34 / 12)
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 2DA
    1.875 (30 / 16)
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 3RA
    1.364 (30 / 22)
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 4TA
    1.143 (24 / 21)
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 5TA
    0.957 (22 / 23)
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 6TA
    0.840 (21 / 25)
  • TIPO DE CHASIS
    Diamante
  • INCLINACIÓN
    25 º 30 ‘
  • AVANCE
    87 mm
  • RUEDA DELANTERA
    100 / 80 – 17 M / C 52 P
  • RUEDA TRASERA
    140 / 70 R17 M / C 66 H
  • FRENO DELANTERO
    Disco (ABS)
  • FRENO TRASERO
    Disco
  • TIPO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
    Horquilla telescópica
  • TIPO DE SUSPENSIÓN TRASERA
    Basculante (por bieletas)
  • LUZ PRINCIPAL
    LED
  • LUZ PRINCIPAL
    – – –

MT15

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